Quelles autres pièces vérifier (et changer) lorsqu’on change ses sphères de Citroën ?

Des sphères de Citroën usagées peuvent entraîner des usures plus ou moins importantes sur d’autres pièces de votre voiture. Lorsque vous procédez au remplacement des sphères, sachez qu’il est également impératif de vérifier l’état de certaines autres pièces.

Le système de freinage

Lors d’un contrôle de routine de votre véhicule, le remplacement des sphères usées ne suffit pas. Il faut aussi s’assurer que les freins fonctionnent correctement. La purge de ce système intimement lié aux suspensions hydrauliques est délicate et doit être faite de manière professionnelle. Le répartiteur de freins aussi doit être inspecté, car un dysfonctionnement de cette pièce peut provoquer un affaissement excessif.

La direction assistée

Si aucun liquide n’arrive dans la direction assistée, le volant de votre Citroën risque d’être difficile à tourner. Le vérin d’assistance est souvent la cause directe de ce type de problème. Il faudra sans doute le changer.

Le pneumatique

Comme la suspension hydraulique est un système qui permet d’absorber les irrégularités de la route, il est impératif qu’elle soit correctement ajustée. Pour ce faire, les pneus de votre Citroën doivent être gonflés comme il faut. La vérification de la pression des pneus ne prend que quelques minutes et ne coûte pas grand-chose. Il est important de le faire avant chaque trajet important.

La pompe haute pression

Généralement couplée à un accumulateur, la pompe haute pression est entraînée par le moteur et se charge de comprimer et de distribuer le liquide hydraulique dans les différents systèmes. Une baisse de la pression au niveau de cette pièce réduit l’efficacité des suspensions hydrauliques en temps réel. Le manque de pression au niveau de la pompe peut venir de fuites de fluide plus ou moins importantes.

Les joints d’étanchéité

La moindre fuite de fluides peut rendre le véhicule dangereux à conduire. Voilà pourquoi, tous les joints d’étanchéité du système de freinage doivent être vérifiés un par un. Étant donné le nombre de joints à passer en revue, il est recommandé de faire appel aux services d’un professionnel.

Le cylindre de suspension

Il peut arriver que le cylindre de suspension sur lequel vous déposez les joints étanches pendant le montage des sphères soit défectueux ou grippé. Le moindre interstice permettrait à l’huile de s’échapper et réduirait les performances de la suspension hydraulique. Ce cylindre de suspension doit donc être remplacé séparément des sphères en vous assurant de trouver la bonne référence auprès des amateurs de vieilles Citroën.

Le correcteur de hauteur

C’est une des pièces essentielles au bon fonctionnement des sphères hydrauliques pour Citroën. Il corrige automatiquement la hauteur des suspensions en fonction de l’état de la route. Le problème pour cette pièce peut se situer au niveau du bras de suspension arrière ou au niveau des trapèzes. Cependant, il arrive parfois aussi que le correcteur de hauteur soit défectueux et ne joue plus son rôle à la perfection. Dans ce cas, la meilleure solution reste encore de le remplacer par une pièce neuve.